Hotline: 0938 999 556
Kế hoạch để Lexus trở thành thương hiệu xe điện sang trọng? |
Giám đốc điều hành của Lexus đã công bố lộ trình để trở thành thương hiệu xe hạng sang chạy hoàn toàn bằng điện. Đó là một chiến lược liên quan đến thế hệ xe chạy hoàn toàn bằng điện mới cũng như việc áp dụng các nguyên tắc thiết kế sáng tạo và công nghệ mới tiên tiến để chúng tôi tin rằng nó sẽ thay đổi tương lai của ô tô.
|
Pascal Ruch, phó chủ tịch Lexus Châu Âu phát biểu: “Lexus là hãng xe tiên phong về công nghệ kể từ khi thương hiệu này được thành lập. “Và khi nói đến điện khí hóa, chúng tôi sẽ một lần nữa sẽ vượt qua ranh giới trong thế giới xe hạng sang. Chúng tôi sẽ phát triển cấu trúc xe điện mô-đun mới và pin thế hệ mới, không chỉ cải thiện hiệu suất của BEV* mà còn tạo ra niềm vui khi lái xe. Sẽ có một cuộc cách mạng về phần mềm, cho phép chúng tôi thiết kế những chiếc xe có mức độ cá nhân hóa cao nhất, tạo nên sự sang trọng mang tính cá nhân cho mỗi khách hàng”
Thế hệ tiếp theo của Lexus BEV sẽ giảm kích thước và trọng lượng các bộ phận kết cấu để linh hoạt hơn. Trong khi đó, những tiến bộ trong công nghệ điện khí hóa sẽ cải thiện sự kết nối giữa xe và người lái, mang lại sự thoải mái, tự tin và khả năng kiểm soát cao trong mọi lúc.
Thế hệ tiếp theo của Lexus BEV sẽ giảm kích thước và trọng lượng các bộ phận kết cấu để linh hoạt hơn. Trong khi đó, những tiến bộ trong công nghệ điện khí hóa sẽ cải thiện sự kết nối giữa xe và người lái, mang lại sự thoải mái, tự tin và khả năng kiểm soát cao trong mọi lúc.
*BEV (battery electric vehicle): Xe thuần điện chạy pin
Giới thiệu concept (xe ý tưởng) chạy điện mới định hướng tương lai xe điện của Lexus:
Mẫu xe ý tưởng Lexus LF-ZC và Lexus LF-ZL ra mắt gần đây cho thấy cách Lexus dự định tối đa hóa tiềm năng của xe điện và các công nghệ tiên tiến để mang lại trải nghiệm lái xe mới.
LF-ZC xem trước một chiếc sedan dự kiến ra mắt vào năm 2026. LF-ZC có trọng tâm thấp, cabin rộng rãi và thiết kế kết hợp giữa chức năng với tính thẩm mỹ. LF-ZL là một chiếc SUV hàng đầu trong đó trải nghiệm lái có thể được điều chỉnh theo sở thích của từng người dùng. Việc sử dụng tre làm vật liệu chính trong khoang xe thể hiện truyền thống Nhật Bản nhưng cũng phản ánh cách tiếp cận bền vững với môi trường của Lexus.
LF-ZC xem trước một chiếc sedan dự kiến ra mắt vào năm 2026. LF-ZC có trọng tâm thấp, cabin rộng rãi và thiết kế kết hợp giữa chức năng với tính thẩm mỹ. LF-ZL là một chiếc SUV hàng đầu trong đó trải nghiệm lái có thể được điều chỉnh theo sở thích của từng người dùng. Việc sử dụng tre làm vật liệu chính trong khoang xe thể hiện truyền thống Nhật Bản nhưng cũng phản ánh cách tiếp cận bền vững với môi trường của Lexus.
Đọc thêm: Góc tư vấn Lexus
Cả hai mẫu concept đều phát triển bản sắc Lexus với chủ đề thiết kế Đơn giản nhưng khiêu khích, kết hợp chức năng sử dụng với vẻ đẹp để tạo nên diện mạo nổi bật. Khoang lái thông minh, hoàn toàn sử dụng kỹ thuật số cho phép người lái truy cập nhanh vào các nút điều khiển.
Vô lăng dạng chữ U (steer by wire) mà chúng tôi đã có bài viết về nguyên lý vận hành của nó tại đây!
Trong khi các chức năng của xe được tổng hợp trên màn hình ở hai bên: điều khiển vận hành ở bên trái và các tính năng tiện lợi ở bên phải. Hai mẫu concept này cũng được trang bị gương chiếu hậu kỹ thuật số, cùng màn hình cực rộng ở ghế phụ để truy cập các ứng dụng giải trí.
Vô lăng dạng chữ U (steer by wire) mà chúng tôi đã có bài viết về nguyên lý vận hành của nó tại đây!
Trong khi các chức năng của xe được tổng hợp trên màn hình ở hai bên: điều khiển vận hành ở bên trái và các tính năng tiện lợi ở bên phải. Hai mẫu concept này cũng được trang bị gương chiếu hậu kỹ thuật số, cùng màn hình cực rộng ở ghế phụ để truy cập các ứng dụng giải trí.
Lexus trang bị hệ điều hành Arene trên xe điện mới:
Hệ điều hành Arene mới của Lexus sẽ mang đến những khả năng mới về giải trí và kết nối. Hệ thống nhận dạng giọng nói sử dụng công nghệ AI để cung cấp dịch vụ giống như một quản gia của gia đình với khả năng phản hồi lệnh nhanh chóng và đề xuất linh hoạt, được cá nhân hóa cho từng khách hàng. Arene thậm chí sẽ có thể tìm hiểu thói quen, ứng dụng và chức năng ưa thích của người lái và tự động kích hoạt chúng.
Concept "LF-ZL" của Lexus
Hiệu suất lái xe Lexus điện sẽ được nâng lên tầm cao mới:
Các kỹ sư của Lexus sẽ tận dụng đặc tính tăng tốc mạnh mẽ của BEV và đặc điểm truyền động mượt mà của công nghệ dẫn động bốn bánh Direct (đọc thêm tại đây) để nâng cao cảm giác lái thú vị và cảm giác hòa làm một với chiếc xe.
Direct4 liên tục cân bằng mô-men truyền động giữa trục trước và trục sau tùy theo tải trọng trên mỗi bánh xe. Đảm bảo lực kéo tối ưu trong mọi điều kiện lái xe, mang lại khả năng tăng tốc mượt mà, cải thiện hiệu suất vào cua và cân bằng của xe. Khi kết hợp với hệ thống lái steer by wire, những chiếc BEV của Lexus trong tương lai sẽ mang đến trải nghiệm lái trực quan hơn, đặc biệt là trên những cung đường quanh co.
Hệ điều hành Arene sẽ có thể thay đổi cảm giác và hoạt động của một chiếc xe chạy điện với các chế độ lái khác nhau cũng như quyền truy cập vào các tùy chọn phần mềm. Ví dụ, người lái xe có thể điều chỉnh mức độ trải nghiệm giác quan: tăng cường độ rung hoặc thậm chí tăng hoặc thay đổi âm thanh của xe.
Direct4 liên tục cân bằng mô-men truyền động giữa trục trước và trục sau tùy theo tải trọng trên mỗi bánh xe. Đảm bảo lực kéo tối ưu trong mọi điều kiện lái xe, mang lại khả năng tăng tốc mượt mà, cải thiện hiệu suất vào cua và cân bằng của xe. Khi kết hợp với hệ thống lái steer by wire, những chiếc BEV của Lexus trong tương lai sẽ mang đến trải nghiệm lái trực quan hơn, đặc biệt là trên những cung đường quanh co.
Hệ điều hành Arene sẽ có thể thay đổi cảm giác và hoạt động của một chiếc xe chạy điện với các chế độ lái khác nhau cũng như quyền truy cập vào các tùy chọn phần mềm. Ví dụ, người lái xe có thể điều chỉnh mức độ trải nghiệm giác quan: tăng cường độ rung hoặc thậm chí tăng hoặc thay đổi âm thanh của xe.
Cấu trúc mô-đun xe điện Lexus mới:
Thế hệ tiếp theo của xe Lexus chạy điện sẽ sử dụng cấu trúc mô-đun mới, đơn giản hóa, chia thân xe thành ba mô-đun: trung tâm, phía trước và phía sau. Điều này sẽ được thực hiện thông qua gigacasting, một hệ thống giảm số lượng bộ phận giúp giảm đáng kể thời gian sản xuất.
Một mô-đun gigacasted có thể được sản xuất trong vòng chưa đầy hai phút, trong khi cấu trúc mô-đun nói trên tạo ra các lợi ích như độ cứng cao hơn, giảm trọng lượng, góp phần trực tiếp vào động lực học của xe. Giảm chi phí sửa chữa, đảm bảo rằng những tai nạn nhỏ không gây ra chi phí sửa chữa cao.
Lexus sẽ tiếp cận nhiều công nghệ mới để phát triển sản phẩm trong tương lai:
Trong vài năm tới, Lexus sẽ tiếp tục cung cấp nhiều tùy chọn hệ truyền động điện khí hóa: các mẫu xe hybrid (xe tự sạc), plug-in hybrid (xăng và pin sạc) và chạy điện hoàn toàn.
Hiện nay, tại Việt Nam Lexus đang phân phối chủ yếu các dòng xe Hybrid: ES300h, NX350h, LS500h và RX500h. Dòng Lexus hybrid tự sạc đang là lựa chọn phù hợp nhất với điều kiện cơ sở vật chất tại Việt Nam.
Các dòng xe mới sẽ được giới thiệu ở cả ba hạng mục này nhằm mở rộng và đa dạng hóa dòng sản phẩm của Lexus. Tất cả sẽ được hưởng lợi từ những cải tiến về hệ thống truyền động và trong công nghệ pin. Trên thực tế, Lexus sẽ là hãng đầu tiên áp dụng các công nghệ pin mới, bao gồm pin hiệu suất lithium-ion mới dự kiến sẽ cung cấp thời gian sạc lại 10-80% trong khoảng 20 phút và phạm vi di chuyển khoảng 500 miles ~ 800km . Pin có chi phí thấp hơn cũng sẽ được cung cấp, tăng sự lựa chọn cho khách hàng.
Hiện nay, tại Việt Nam Lexus đang phân phối chủ yếu các dòng xe Hybrid: ES300h, NX350h, LS500h và RX500h. Dòng Lexus hybrid tự sạc đang là lựa chọn phù hợp nhất với điều kiện cơ sở vật chất tại Việt Nam.
Các dòng xe mới sẽ được giới thiệu ở cả ba hạng mục này nhằm mở rộng và đa dạng hóa dòng sản phẩm của Lexus. Tất cả sẽ được hưởng lợi từ những cải tiến về hệ thống truyền động và trong công nghệ pin. Trên thực tế, Lexus sẽ là hãng đầu tiên áp dụng các công nghệ pin mới, bao gồm pin hiệu suất lithium-ion mới dự kiến sẽ cung cấp thời gian sạc lại 10-80% trong khoảng 20 phút và phạm vi di chuyển khoảng 500 miles ~ 800km . Pin có chi phí thấp hơn cũng sẽ được cung cấp, tăng sự lựa chọn cho khách hàng.
Vào Quý 1 năm 2024, dòng RZ chạy hoàn toàn bằng điện sẽ có tùy chọn phiên bản dẫn động cầu trước. Cuối năm 2024, hệ thống điều khiển Steer by Wire - One Motion Grip của chúng tôi sẽ lần đầu tiên được trang bị trên RZ dưới dạng tùy chọn. Trong tương lai Lexus cũng đã lên kế hoạch chế tạo một hệ thống tái tạo cảm giác và hoạt động của hộp số tay cho xe BEV, bao gồm cả âm thanh và độ rung của động cơ.
Hệ thống Steer-by-Wire
Lexus LF-ZC