Hotline: 0938 999 556
Porsche Panamera 2024 thế hệ thứ 3 chính thức ra mắt |
Sau một loạt các thông tin rò rỉ ngày càng nhiều, Porsche cuối cùng đã công bố những mẫu xe đầu tiên của dòng Panamera 2024 được thiết kế lại: phiên bản Panamera tiêu chuẩn, Panamera 4 và phiên bản cao cấp nhất Turbo E-Hybrid.
|
Porsche Panamera 2024
Porsche Panamera 2024 không khác nhiều so với thế hệ tiền nhiệm:
- Ngoại hình vẫn giữ nguyên đặc trưng như thường lệ, thay đổi lớn nhất nằm ở cản trước và bộ đèn Matrix LED. Các chiều kích thước trên Panamera 2024 vẫn được giữ nguyên, ngoại trừ chiều dài tăng nhẹ 3mm. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.052 x 1.938 x 1.422 mm.
- Khu vực hông xe hầu như vẫn được giữ nguyên thiết kế như cũ. Hãng chỉ bổ sung khe gió mới ở chắn bùn trước, kính cửa sổ góc cạnh hơn và cửa sổ sau không khung cho xe.
- Panamera 2024 được trang bị bộ mâm đa chấu, 21 inch tùy chọn. Bộ mâm được lấy cảm hứng từ “người anh em” Porsche 911 GT3.
- Phía đuôi xe vẫn giữ nguyên kiểu dáng coupe như trước với nóc dốc dần về sau nhưng đèn hậu đã được thiết kế thanh mảnh và gọn gàng hơn. Cánh lướt gió sau có hai chế độ mở mới, đi cùng cản sau được tinh chỉnh nhẹ.
Nội thất Panamera 2024: lấy cảm hứng từ Taycan EV
Porsche đã thiết kế mới nội thất Panamera 2024, được lấy cảm hứng từ Taycan EV. Những điểm nổi bật bao gồm Porsche đã đồng bộ thiết kế với việc trang bị 3 màn hình digital: một màn hình 12,6 inch cho cụm đồng hồ, màn hình cảm ứng 10,9 inch ở giữa và bên hành khách, và màn hình sau là tùy chọn. Cần số cũng được loại bỏ thay bằng lẫy gạt được đặt phía sau vô lăng.
Porsche cho biết lớp đệm xốp mới giúp cải thiện sự thoải mái cho ghế ngồi của Panamera, có thể được bọc bằng vật liệu khác ngoài da. Nút điều khiển chế độ lái nằm trên vô lăng và hệ thống thông tin giải trí cập nhật mang đến chức năng tốt hơn cho ứng dụng MyPorsche của người dùng khi được kết nối với Android Auto hoặc Apple CarPlay.
Porsche cho biết lớp đệm xốp mới giúp cải thiện sự thoải mái cho ghế ngồi của Panamera, có thể được bọc bằng vật liệu khác ngoài da. Nút điều khiển chế độ lái nằm trên vô lăng và hệ thống thông tin giải trí cập nhật mang đến chức năng tốt hơn cho ứng dụng MyPorsche của người dùng khi được kết nối với Android Auto hoặc Apple CarPlay.
Vận Hành Panamera 2024: hệ truyền động thông minh
Có tới 4 tuỳ chọn E-Hybrid tuy nhiên duy nhất phiên bản Turbo E-Hybrid được công bố thông số, các phiên bản khác sẽ được công bố sau.
Panamera Turbo E-Hybrid được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép kết hợp một động cơ điện được tích hợp sẵn trong hộp số PDK 8 cấp và bộ pin 25,9 kWh. Tổng công suất của hệ truyền động này đạt 670 mã lực giúp chiếc xe đạt 100 Km/h chỉ sau 3 giây. Đối với các phiên bản không điện khí hoá, Porsche cung cấp khối động cơ V6 2.9L tăng áp có thông số tăng thêm 23 mã lực và 50 Nm đạt con số 348 mã lực và 499 Nm mô-men xoắn cực đại.
Porsche cũng rất tự hào với hệ thống treo "Porsche Active Ride" mới, có sẵn trên các mẫu Panamera E-Hybrid. Hệ thống cải tiến này bao gồm bộ giảm xóc chủ động mới, bơm thủy lực vận hành bằng điện và hệ thống treo khí nén một buồng giúp giữ cho xe luôn thăng bằng đồng thời hấp thụ hiệu quả những điểm không hoàn hảo trên đường. Hệ thống này sẽ tự động điều chỉnh khoảng sáng gầm dựa vào điều kiện di chuyển. Với chức năng "comfort access" xe có thể nâng gầm thêm 5,5 cm.
Hiện tại ở Việt Nam, Porsche Panamera đang là đối thủ của Lexus LS (xem thêm về LS tại đây)
Panamera Turbo E-Hybrid được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép kết hợp một động cơ điện được tích hợp sẵn trong hộp số PDK 8 cấp và bộ pin 25,9 kWh. Tổng công suất của hệ truyền động này đạt 670 mã lực giúp chiếc xe đạt 100 Km/h chỉ sau 3 giây. Đối với các phiên bản không điện khí hoá, Porsche cung cấp khối động cơ V6 2.9L tăng áp có thông số tăng thêm 23 mã lực và 50 Nm đạt con số 348 mã lực và 499 Nm mô-men xoắn cực đại.
Porsche cũng rất tự hào với hệ thống treo "Porsche Active Ride" mới, có sẵn trên các mẫu Panamera E-Hybrid. Hệ thống cải tiến này bao gồm bộ giảm xóc chủ động mới, bơm thủy lực vận hành bằng điện và hệ thống treo khí nén một buồng giúp giữ cho xe luôn thăng bằng đồng thời hấp thụ hiệu quả những điểm không hoàn hảo trên đường. Hệ thống này sẽ tự động điều chỉnh khoảng sáng gầm dựa vào điều kiện di chuyển. Với chức năng "comfort access" xe có thể nâng gầm thêm 5,5 cm.
Hiện tại ở Việt Nam, Porsche Panamera đang là đối thủ của Lexus LS (xem thêm về LS tại đây)
Porsche Panamera 2024 có hệ thống treo siêu khủng mang tên Porsche Active Ride:
Nó là bộ giảm sóc chủ động được điều khiển bởi 1 máy bơm thủy lực hoạt động bằng điện nó mạnh mẽ đến mức Panamera không cần lò xo để mang lại sự thoải mái, mời các bác xem video dưới:
Hình Ảnh Porsche Panamera 2024:
