Hotline: 0938 999 556
ĐIều Gì Làm Cho Phiên Bản Lexus LFA Nürburgring Trở Nên Đặc Biệt? |
Phiên bản Lexus LFA Nürburgring là phiên bản cuối cùng và là phiên bản được săn lùng nhiều nhất của siêu xe mang tính biểu tượng Lexus, phiên bản này chỉ chiếm 1/10 tổng sản lượng của LFA. Nürburgring là đường đua nổi tiếng của Đức được mệnh danh là "địa ngục xanh" nơi chạy thử LFA nguyên mẫu trước khi đưa vào sản xuất.
|
Siêu Xe Lexus LFA Nürburgring
Phiên bản Lexus LFA Nürburgring ra mắt như thế nào?
Tin tức về sự ra mắt của phiên bản giới hạn Nürburgring này đã được công bố 9 tháng trước khi quá trình sản xuất bắt đầu vào tháng 12 năm 2010. Nhưng kế hoạch tạo ra phiên bản đặc biệt này diễn ra trước khi LFA phiên bản xe đua giành chiến thắng ở hạng ba tại 24 Hours of Nürburgring vào tháng 5 năm 2010 – một sự kiện nhấn mạnh về một mẫu siêu xe phiên bản đặc biệt được đặt tên theo đường đua huyền thoại của Đức.
LFA Nürburgring: ý tưởng phát triển
Những thử thách độc đáo từ đường cong 12,9 dặm~21 km và 73 góc cua của đường đua Nürburgring Nordschleife là ý tưởng quan trọng trong sự phát triển của Lexus LFA. Kỹ sư trưởng Haruhiko Tanahashi tiết lộ rằng trước khi ra mắt LFA, Lexus đã tiến hành các bài chạy thử kiểm tra nghiêm ngặt tại đường đua Nürburgring vào mỗi mùa xuân và mùa hè kể từ năm 2004. Trong những buổi chạy thử này, trưởng nhóm Hiromu Naruse đã tích lũy nhiều thời gian ngồi quanh Nordschleife hơn bất kỳ tài xế Nhật Bản nào khác.
Trong khi Lexus LFA tiêu chuẩn được mô tả là một siêu xe trên đường phố với khả năng chạy đường đua được mài giũa tại Nürburgring, thì phiên bản LFA Nürburgring vẫn giữ nguyên đặc điểm cốt lõi của một siêu xe được chuẩn bị cho đường đua Nürburgring.
LFA Nürburgring: thông số kỹ thuật
Sức mạnh được nâng lên trên phiên bản LFA Nürburgring phần lớn là nhờ cải tiến khí động học giúp tăng đáng kể lực ép xuống ở tốc độ cao. Vật liệu plastic gia cố bằng sợi carbon (CFRP) được sử dụng để tạo nên các bộ phận khí động lực học có tính ứng dụng cao trong điều kiện lái xe.
Một cánh lướt gió phía trước lớn hơn giúp tạo ra sự phân chia rõ ràng giữa không khí được dẫn vào dưới và trên thân xe. Độ cong của cánh lướt gió này giúp luồng không khí ép xuống khi xe đạt tốc độ cao.
Trong khi đó, ở phía sau xe, cánh lướt gió tự động thu vào trên bản LFA tiêu chuẩn đã được thay thế bằng cánh cố định kiểu GT cao cấp giúp cân bằng lực ép, tăng thêm trọng lượng cho bánh dẫn động.
Trong khi đó, ở phía sau xe, cánh lướt gió tự động thu vào trên bản LFA tiêu chuẩn đã được thay thế bằng cánh cố định kiểu GT cao cấp giúp cân bằng lực ép, tăng thêm trọng lượng cho bánh dẫn động.
Ngoài việc được trang bị lốp hiệu suất cao Bridgestone Potenza RE070 và bánh xe hợp kim rèn nhẹ, phiên bản LFA Nürburgring được thiết kế thấp hơn 10 mm nhờ trang bị hệ thống treo điều chỉnh, giúp giảm lực cản.
Công suất tối đa của động cơ được điều chỉnh tăng lên 563 mã lực, thời gian sang số của hộp số cũng được giảm xuống 0,15 giây tạo nên cảm giác lái hoàn hảo trên LFA Nürburgring.
Công suất tối đa của động cơ được điều chỉnh tăng lên 563 mã lực, thời gian sang số của hộp số cũng được giảm xuống 0,15 giây tạo nên cảm giác lái hoàn hảo trên LFA Nürburgring.
LFA Nürburgring: chiếc xe cuối cùng
Trước khi được trao chìa khóa, những khách hàng LFA phiên bản Nürburgring sẽ được một trong những người hướng dẫn lái xe trên đường đua Nordschleife, đồng thời vị khách hàng này sẽ nhận được thẻ sử dụng đường đua Nordschleife miễn phí một năm.
Không có số liệu thống kê về việc có bao nhiêu người mua chấp nhận lời mời này nhưng chắc chắn có sự cám dỗ để thử và so sánh thời gian của tay đua thử nghiệm LFA Akira Iida 7: 14,64 (xem đoạn video bên dưới).
Không có số liệu thống kê về việc có bao nhiêu người mua chấp nhận lời mời này nhưng chắc chắn có sự cám dỗ để thử và so sánh thời gian của tay đua thử nghiệm LFA Akira Iida 7: 14,64 (xem đoạn video bên dưới).
Việc xây dựng phiên bản Lexus LFA Nürburgring bắt đầu vào tháng 1 năm 2012, năm thứ hai sản xuất LFA và được sản xuất giới hạn chỉ 50 chiếc trong tổng số 500 chiếc trên toàn cầu.
Chiếc Lexus LFA cuối cùng được sản xuất vào ngày 14 tháng 12 năm 2012 – là một chiếc xe đáng nhớ hơn nhiều vì đây cũng là phiên bản Nürburgring cuối cùng. Với màu sơn trắng và nội thất toàn màu đen, tác phẩm lịch sử quan trọng này của Lexus được ghi dấu bằng tấm bảng có số 500.
Chiếc Lexus LFA cuối cùng được sản xuất vào ngày 14 tháng 12 năm 2012 – là một chiếc xe đáng nhớ hơn nhiều vì đây cũng là phiên bản Nürburgring cuối cùng. Với màu sơn trắng và nội thất toàn màu đen, tác phẩm lịch sử quan trọng này của Lexus được ghi dấu bằng tấm bảng có số 500.
