Ra mắt tân binh coupe Lexus LC 500
Lexus vừa chính thức vén màn mẫu coupe 2+2 sang trọng LC 500 hoàn toàn mới tại NAIAS 2016. Dựa trên mẫu LF-LC Concept giới thiệu năm 2012, chiếc LC 500 tích tụ nhiều tinh hoa công nghệ và cũng mang định hướng sản phẩm tương lai của Lexus.
Mẫu Lexus LC 500 mới, lớn hơn Lexus RC, là mẫu coupe lá cờ đầu của hãng xe sang Nhật và sẽ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ sừng sỏ như BMW 650i Coupe. Lexus LC 500 có trục cơ sở 2.870mm, kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng là (4.760 x 1.920 x 1.345)mm, trong khi BMW 650i Coupe có trục cơ sở 2.855mm và tổng thể (4.894 x 1.894 x 1.369)mm. Hai chiếc coupe này đều có cấu hình 2+2, động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau và động cơ 8 xi-lanh.
Để tạo nên khả năng vận hành thể thao mạnh mẽ, Lexus trang bị cho LC 500 động cơ nạp khí tự nhiên vòng tua cao V8 5.0L mà hãng này cũng trang bị cho 2 mẫu xe thể thao hiệu năng cao khác là RC F và GS F. Động cơ 32 van, hoàn toàn bằng nhôm có Redline ở mức 7.300v/ph là một con số đáng chú ý cho trải nghiệm lái thể thao phấn khích. Công suất được sản sinh cực đại 467 mã lực tại 7.100v/ph và mô-men xoắn cực đại 527Nm tại 4.800v/ph.
Nhằm phát huy tối đa sức mạnh và hiệu suất, động cơ V8 5.0L được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp do Lexus phát triển mới và cũng là hộp số 10 cấp đầu tiên trong phân hạng xe sang trọng. Lexus cho biết thời gian chuyển cấp số của hộp số 10 cấp này ngang ngửa với loại hộp số ly hợp kép mà nhiều hãng khác đang sử dụng. Kích thước và trọng lượng của hộp số 10 cấp mới nhỏ và nhẹ hơn so với hộp số 8 cấp hiện thời của Lexus.
Chiếc LC 500 ra mắt tại NAIAS 2016 này mới là xe nguyên mẫu trước khi vào sản xuất hàng loạt. Song khi hoàn thiện, Lexus đặt mục tiêu cho LC 500 có khả năng tăng tốc 0-60mph (96km/h) dưới 4,5 giây.
Mẫu Lexus LC 500 mới, lớn hơn Lexus RC, là mẫu coupe lá cờ đầu của hãng xe sang Nhật và sẽ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ sừng sỏ như BMW 650i Coupe. Lexus LC 500 có trục cơ sở 2.870mm, kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng là (4.760 x 1.920 x 1.345)mm, trong khi BMW 650i Coupe có trục cơ sở 2.855mm và tổng thể (4.894 x 1.894 x 1.369)mm. Hai chiếc coupe này đều có cấu hình 2+2, động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau và động cơ 8 xi-lanh.
Để tạo nên khả năng vận hành thể thao mạnh mẽ, Lexus trang bị cho LC 500 động cơ nạp khí tự nhiên vòng tua cao V8 5.0L mà hãng này cũng trang bị cho 2 mẫu xe thể thao hiệu năng cao khác là RC F và GS F. Động cơ 32 van, hoàn toàn bằng nhôm có Redline ở mức 7.300v/ph là một con số đáng chú ý cho trải nghiệm lái thể thao phấn khích. Công suất được sản sinh cực đại 467 mã lực tại 7.100v/ph và mô-men xoắn cực đại 527Nm tại 4.800v/ph.
Nhằm phát huy tối đa sức mạnh và hiệu suất, động cơ V8 5.0L được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp do Lexus phát triển mới và cũng là hộp số 10 cấp đầu tiên trong phân hạng xe sang trọng. Lexus cho biết thời gian chuyển cấp số của hộp số 10 cấp này ngang ngửa với loại hộp số ly hợp kép mà nhiều hãng khác đang sử dụng. Kích thước và trọng lượng của hộp số 10 cấp mới nhỏ và nhẹ hơn so với hộp số 8 cấp hiện thời của Lexus.
Chiếc LC 500 ra mắt tại NAIAS 2016 này mới là xe nguyên mẫu trước khi vào sản xuất hàng loạt. Song khi hoàn thiện, Lexus đặt mục tiêu cho LC 500 có khả năng tăng tốc 0-60mph (96km/h) dưới 4,5 giây.
