Liên Hệ Hotline: 0938 999 556
Giá Bán Chính Thức GX550 và Các Phiên Bản Lexus GX 550 2024 tại Mỹ |
Lexus GX 2024 được nhiều người mong đợi cuối cùng đã xuất hiện và sẵn sàng cho cuộc phiêu lưu mới với sự kết hợp tuyệt vời giữa các tính năng hiện đại, khả năng off-road và chất lượng sang trọng. Được thiết kế lại từ đầu, GX hoàn toàn mới truyền cảm hứng cho khách hàng theo đuổi đam mê du lịch, có thể đi trên những quãng đường dài hay đường off-road và cùng nhau tận hưởng niềm vui khi lái xe.
|
GX thế hệ đầu tiên gia nhập thị trường Bắc Mỹ vào năm 2002 với tư cách là một thế lực đáng gờm trong thị trường SUV hạng trung. Những người yêu thích Lexus từ lâu đã ca ngợi khả năng off-road huyền thoại, khả năng vượt qua các địa hình gồ ghề, giúp khách hàng thoải mái từ những chuyến đi ngắn trong đô thị cho đến những chuyến đi dài ngày. GX 2024 được xây dựng dựa trên nền tảng vững chắc tiếp nối bởi thế hệ đi trước, cập nhật những công nghệ hiện đại, cùng điểm nhấn nội thất chu đáo trên tinh thần 'omotenashi' của người Nhật cũng như giữ được khả năng vượt địa hình mà khách hàng Lexus mong đợi ở mẫu SUV huyền thoại GX.
Lexus GX 2024 có tổng cộng 6 phiên bản: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail và Overtrail+.
Lexus GX 2024 có tổng cộng 6 phiên bản: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail và Overtrail+.
Lexus GX 550 hoàn toàn mới
Lexus GX 550 2024 sở hữu nền tảng mới GA-F:
GX550 2024 chia sẻ nền tảng GA-F được giới thiệu trên LX 600. Với bộ khung nhẹ và chắc chắn giúp tăng độ cứng của thân xe và cải thiện khả năng xử lý trên đường, những yếu tố chính của Lexus Driving Signature. Nền tảng này được thiết kế tối ưu để chịu được lực xoắn trên đường địa hình, tối đa hóa hiệu suất của hệ thống treo. Khung được gia cố cũng cho phép chủ sở hữu mang theo các phụ kiện và thiết bị có bán tại đại lý Lexus (ở Mỹ) của họ, chẳng hạn như lều mái nhà, bộ dụng cụ....
Hệ thống treo trước tay đòn kép mới được phát triển kết hợp với hệ thống treo sau đa liên kết để đạt được hiệu suất lái xe địa hình cũng như tăng khả năng vận hành trên đường trường. Hệ thống treo thích ứng biến thiên (AVS) liên tục điều chỉnh lực giảm chấn dựa trên sự thay đổi điều kiện đường xá. Lexus GX cũng áp dụng hệ thống lái trợ lực điện tử (EPS) giúp tăng cảm giác lái trên đường trường và địa hình.
Hệ thống treo trước tay đòn kép mới được phát triển kết hợp với hệ thống treo sau đa liên kết để đạt được hiệu suất lái xe địa hình cũng như tăng khả năng vận hành trên đường trường. Hệ thống treo thích ứng biến thiên (AVS) liên tục điều chỉnh lực giảm chấn dựa trên sự thay đổi điều kiện đường xá. Lexus GX cũng áp dụng hệ thống lái trợ lực điện tử (EPS) giúp tăng cảm giác lái trên đường trường và địa hình.
Lexus GX550 sử dụng động cơ được cải tiến: 3,4-L Twin Turbo V6 và Direct Shift-10AT
GX550 hoàn toàn mới được cung cấp hai tùy chọn hệ truyền động để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. GX sẽ được trang bị tiêu chuẩn với động cơ V6 3,4L tăng áp kép có hiệu suất cao kết hợp với hộp số tự động 10 cấp, có mức tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với động cơ V8 trước đó. Động cơ V6 tăng áp kép tạo ra công suất 349 mã lực, vượt trội so với công suất 301 mã lực của động cơ V8 thế hệ trước, mô-men xoắn cực đại cũng tăng lên mức cực đại 650 Nm. Turbo kép mang lại khả năng tăng tốc ổn định dễ dàng kiểm soát việc cung cấp năng lượng cho các bánh xe trong cả tình huống lái xe đường trường và địa hình. Khả năng kéo đã tăng lên 3,5 tấn dành cho các hạng Premium, Premium+ và Overtrail với móc kéo tiêu chuẩn.
Và theo thông báo của Lexus thì hệ thống truyền động hybrid sẽ có mặt ở Mỹ sau đó. Tuy nhiên, hiện chưa có bất kỳ thông tin nào về hệ thống truyền động hybrid này.
Và theo thông báo của Lexus thì hệ thống truyền động hybrid sẽ có mặt ở Mỹ sau đó. Tuy nhiên, hiện chưa có bất kỳ thông tin nào về hệ thống truyền động hybrid này.
Lexus GX 2024 kế thừa hiệu suất địa hình huyền thoại
GX đã được biết đến với khả năng địa hình ngay từ đầu khi mới ra mắt và GX 2024 tiếp tục kế thừa di sản đó. Hệ dẫn động 4WD toàn thời gian là tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản có khả năng phản hồi ổn định trên nhiều địa hình khác nhau.
Trang bị rất quan trọng đối với các hoạt động địa hình là bộ vi sai trung tâm hạn chế trượt Torsen ® được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản GX, chia đều công suất động cơ theo tỷ lệ 50:50 để giúp mang lại khả năng kiểm soát đặc biệt trong các tình huống trượt và ngăn bánh xe quay không kiểm soát. Trong lúc tăng tốc khi rẽ, bộ vi sai Torsen ® phân bổ tối ưu lực truyền động theo tải trọng lên bánh sau để đạt được hiệu suất tăng tốc ấn tượng. Khi lái xe trên đường thẳng, nó cũng phản ứng tốt với những thay đổi của điều kiện đường, góp phần vào sự ổn định tổng thể của xe.
Các cấp độ Overtrail và Overtrail + được cung cấp thêm bộ vi sai cầu sau điều khiển điện tử, được kích hoạt bằng nút trên bảng điều khiển, giúp phân chia công suất đồng đều giữa bánh sau giúp các bánh xe quay cùng tốc độ.
Lexus GX 550 Overtrail và Overtrail+ 2024 sử dụng Hệ thống treo động lực học điện tử (E-KDSS) mang lại mức độ cân bằng cao với khả năng lái địa hình. Hệ thống này khóa - mở các thanh ổn định phía trước và phía sau để hỗ trợ điều khiển. Tùy thuộc vào điều kiện lái xe, tốc độ của xe và cài đặt Chọn đa địa hình (MTS) do người lái chọn, hệ thống có thể khóa hoặc mở khóa độc lập các thanh ổn định phía trước và phía sau nếu cần.
GX có góc tiếp cận lên tới 26 độ, góc vượt 24 độ và góc thoát 21 độ. Chọn đa địa hình (MTS) trở lại trên GX với chức năng được nâng cao. Hệ thống này được thiết kế để cung cấp công suất truyền động tối ưu, áp suất phanh thủy lực và kiểm soát hệ thống treo theo chế độ đã chọn. Việc chuyển đổi giữa (H4) và (L4) giờ đây nhanh hơn so với GX thế hệ trước nhờ những cải tiến điện tử. L4 có 4 chế độ: Auto, Sand, Mud và Rock. H4 có 5 chế độ: Auto, Dirt, Sand, Mud và Deep Snow. Khi tính năng Multi-Terrain Select (MTS) được kích hoạt, màn hình Multi-Terrain Monitor cung cấp tầm nhìn dưới gầm xe, cả hai bên, phía trước và phía sau để cho phép người lái kiểm tra các điều kiện, điểm mù và khoảng cách giữa các chướng ngại vật.
Trang bị rất quan trọng đối với các hoạt động địa hình là bộ vi sai trung tâm hạn chế trượt Torsen ® được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản GX, chia đều công suất động cơ theo tỷ lệ 50:50 để giúp mang lại khả năng kiểm soát đặc biệt trong các tình huống trượt và ngăn bánh xe quay không kiểm soát. Trong lúc tăng tốc khi rẽ, bộ vi sai Torsen ® phân bổ tối ưu lực truyền động theo tải trọng lên bánh sau để đạt được hiệu suất tăng tốc ấn tượng. Khi lái xe trên đường thẳng, nó cũng phản ứng tốt với những thay đổi của điều kiện đường, góp phần vào sự ổn định tổng thể của xe.
Các cấp độ Overtrail và Overtrail + được cung cấp thêm bộ vi sai cầu sau điều khiển điện tử, được kích hoạt bằng nút trên bảng điều khiển, giúp phân chia công suất đồng đều giữa bánh sau giúp các bánh xe quay cùng tốc độ.
Lexus GX 550 Overtrail và Overtrail+ 2024 sử dụng Hệ thống treo động lực học điện tử (E-KDSS) mang lại mức độ cân bằng cao với khả năng lái địa hình. Hệ thống này khóa - mở các thanh ổn định phía trước và phía sau để hỗ trợ điều khiển. Tùy thuộc vào điều kiện lái xe, tốc độ của xe và cài đặt Chọn đa địa hình (MTS) do người lái chọn, hệ thống có thể khóa hoặc mở khóa độc lập các thanh ổn định phía trước và phía sau nếu cần.
GX có góc tiếp cận lên tới 26 độ, góc vượt 24 độ và góc thoát 21 độ. Chọn đa địa hình (MTS) trở lại trên GX với chức năng được nâng cao. Hệ thống này được thiết kế để cung cấp công suất truyền động tối ưu, áp suất phanh thủy lực và kiểm soát hệ thống treo theo chế độ đã chọn. Việc chuyển đổi giữa (H4) và (L4) giờ đây nhanh hơn so với GX thế hệ trước nhờ những cải tiến điện tử. L4 có 4 chế độ: Auto, Sand, Mud và Rock. H4 có 5 chế độ: Auto, Dirt, Sand, Mud và Deep Snow. Khi tính năng Multi-Terrain Select (MTS) được kích hoạt, màn hình Multi-Terrain Monitor cung cấp tầm nhìn dưới gầm xe, cả hai bên, phía trước và phía sau để cho phép người lái kiểm tra các điều kiện, điểm mù và khoảng cách giữa các chướng ngại vật.
Lưu ý rằng trong các tùy chọn hiện có trên Lexus Hoa Kỳ, chúng tôi không thấy phiên bản Luxury + (có cùng trang bị với phiên bản dự kiến về Việt Nam) trang bị những tính năng địa hình như Hệ thống treo động lực học điện tử (E-KDSS) và Multi-Terrain Select (MTS). Cần phải đợi xe chính thức và thông cáo báo chí từ Lexus Việt Nam để có thêm nhiều thông tin cụ thể.
Lexus GX550 Overtrail
Thiết Kế "Next Chapter"
Lexus GX 2024: Thiết Kế Nội Thất Sang Trọng
Lexus GX 2024 hoàn toàn mới mang đến cho khách hàng sự kết hợp của một chiếc SUV sang trọng – ngoại thất chắc chắn, mạnh mẽ và các chi tiết nội thất sang trọng lịch lãm giúp tạo nên một không gian thoải mái cho những chuyến đi. Bất kể quãng đường dài ngắn, người lái và hành khách sẽ được hưởng lợi từ nội thất hiện đại và tinh tế. Với thiết kế buồng lái tập trung vào người lái cũng được thấy trên RX mới, GX hoàn toàn mới thể hiện những yếu tố giúp người lái tự tin tập trung vào hành trình phía trước.
Một cải tiến đáng kể trên mẫu xe thế hệ trước là thiết kế bảng điều khiển nằm ngang, thấp hơn hoàn toàn mới, kết hợp với màn hình trung tâm cảm ứng để mang lại trải nghiệm ghế hành khách và ghế trước đơn giản hóa. Cung cấp một không gian rộng mở, kết nối liền mạch.
Màn hình hiển thị trên kính chắn gió (HUD). Các nút xoay vật lý dành cho các nút được sử dụng thường xuyên như điều hòa không khí và âm lượng vẫn được giữ nguyên, đồng thời tất cả các nút điều khiển địa hình đều tập trung gần cần số để giúp giảm thiểu khả năng mất tập trung của người lái. GX 2024 được trang bị tiêu chuẩn với tính năng tích hợp Apple CarPlay® không dây và Android Auto® cũng như Màn hình đa thông tin kỹ thuật số 12.3 (MID).
Màn hình hiển thị trên kính chắn gió (HUD). Các nút xoay vật lý dành cho các nút được sử dụng thường xuyên như điều hòa không khí và âm lượng vẫn được giữ nguyên, đồng thời tất cả các nút điều khiển địa hình đều tập trung gần cần số để giúp giảm thiểu khả năng mất tập trung của người lái. GX 2024 được trang bị tiêu chuẩn với tính năng tích hợp Apple CarPlay® không dây và Android Auto® cũng như Màn hình đa thông tin kỹ thuật số 12.3 (MID).
Với chỗ ngồi cho tối đa bảy người (Premium, Premium+, Luxury, Luxury+), GX hoàn toàn mới kết hợp những điểm nhấn chu đáo ở mọi góc rẽ. Các biện pháp công thái học đã được thực hiện để giúp giảm tải và có tác dụng hỗ trợ tư thế lái xe thông qua cải tiến đệm ghế, đệm lưng ghế và tựa đầu. Ngoài ra, độ cao từ hông ghế trước đến gót chân đã được kéo dài thêm gần 3 cm.
Hàng ghế thứ hai có hệ thống trượt chỉ với một thao tác để dễ dàng tiếp cận hàng ghế thứ ba hoặc không gian chứa hành lý. Ghế có sưởi và thông gió ở ghế lái và hành khách phía trước, hàng ghế thứ hai có sưởi. Hàng ghế thứ ba có cả cấu hình ghế chỉnh điện và chỉnh tay. Tính năng nhắc nhở nếu hàng ghế sau không ở đúng vị trí để tăng tính an toàn và thuận tiện.
GX 2024 có nội thất bọc da semi - aniline. Sáu cổng sạc và bộ sạc không dây chuẩn QI ở khay điều khiển phía trước để hoàn thiện nội thất tập trung vào công nghệ. Và tất nhiên, không gian chứa đồ đã được tăng dung tích ở bảng điều khiển trung tâm. Không gian chứa hành lý đều được cải thiện so với thế hệ trước ngay cả khi gập hoặc không gập hàng ghế thứ 3, GX chứa được tối đa 5 vali khi hàng ghế thứ 3 gập lại. Hai không gian lưu trữ đã được bổ sung dưới khu vực chở hàng để chứa các vật dụng nhỏ hơn và một ổ cắm AC 120V.
GX 2024 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống âm thanh vòm cao cấp 10 loa, phiên bản cao hơn với Âm thanh vòm Mark Levinson 21 loa. Phiên bản được Lexus chính hãng phân phối được trang bị 21 loa Mark Levinson.
Hàng ghế thứ hai có hệ thống trượt chỉ với một thao tác để dễ dàng tiếp cận hàng ghế thứ ba hoặc không gian chứa hành lý. Ghế có sưởi và thông gió ở ghế lái và hành khách phía trước, hàng ghế thứ hai có sưởi. Hàng ghế thứ ba có cả cấu hình ghế chỉnh điện và chỉnh tay. Tính năng nhắc nhở nếu hàng ghế sau không ở đúng vị trí để tăng tính an toàn và thuận tiện.
GX 2024 có nội thất bọc da semi - aniline. Sáu cổng sạc và bộ sạc không dây chuẩn QI ở khay điều khiển phía trước để hoàn thiện nội thất tập trung vào công nghệ. Và tất nhiên, không gian chứa đồ đã được tăng dung tích ở bảng điều khiển trung tâm. Không gian chứa hành lý đều được cải thiện so với thế hệ trước ngay cả khi gập hoặc không gập hàng ghế thứ 3, GX chứa được tối đa 5 vali khi hàng ghế thứ 3 gập lại. Hai không gian lưu trữ đã được bổ sung dưới khu vực chở hàng để chứa các vật dụng nhỏ hơn và một ổ cắm AC 120V.
GX 2024 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống âm thanh vòm cao cấp 10 loa, phiên bản cao hơn với Âm thanh vòm Mark Levinson 21 loa. Phiên bản được Lexus chính hãng phân phối được trang bị 21 loa Mark Levinson.
Lexus GX 550 2024 có ngoại hình mạnh mẽ nhưng tinh tế:
GX hoàn toàn mới thể hiện một thiết kế bên ngoài mạnh mẽ không thể nhầm lẫn, toát lên vẻ nam tính rắn rỏi, chắc chắn mà thế hệ trước của nó đã thể hiện. Các nhà thiết kế của Lexus có ý định thể hiện chức năng off-road của một chiếc SUV body on frame đích thực lên ngoại hình của xe. Họ là hình dung khách hàng của GX sẽ tận hưởng những trải nghiệm phiêu lưu, và Lexus quyết tâm thiết kế một chiếc GX kết hợp giữa ngoại thất cứng cáp với không gian nội thất sang trọng và hiện đại.
GX 2024 có sự thay đổi đáng chú ý so với thế hệ trước với thân xe vuông vắn với lưới tản nhiệt có thiết kế thanh nằm ngang. Nhìn từ phía trước, GX hoàn toàn mới tiếp tục ý tưởng thân xe hình con suốt của Lexus với thiết kế chắc chắn, táo bạo, đồng thời hỗ trợ chức năng vượt địa hình. Chiều rộng tổng thể tăng thêm 80mm (Overtrail thêm 110mm) so với GX thế hệ trước. Đèn pha LED Triple Beam cao cấp và khe hở lưới tản nhiệt đã được nâng lên. Đèn sương mù và đèn chiếu sáng LED. Phần nhô ra phía trước đã giảm gần 2 cm để cải thiện khoảng sáng gầm xe.
Nhìn từ bên hông, GX 2024 thể hiện vẻ ngoài chắc chắn, mạnh mẽ với chiều dài cơ sở tăng lên 6 cm. Cột A đã được kéo về phía sau để tăng tầm nhìn và khoảng sáng gầm xe được cải thiện. Chiều dài tổng thể của GX 2024 được tăng thêm 6,9 cm góp phần tạo nên ngoại hình mạnh mẽ.
Logo LEXUS được cập nhật là sự tiếp nối của thiết kế Next Chapter ban đầu được giới thiệu trên NX 2022. Và dựa trên phản hồi của khách hàng, GX hoàn toàn mới sẽ có cửa nâng phía sau chỉnh điện tiêu chuẩn (GX đầu tiên) với cửa sổ bật ra và cảm biến đá có sẵn để thuận tiện rảnh tay.
GX 2024 chính hãng về Việt nam sẽ được cung cấp 7 màu ngoại thất và 3 màu nội thất theo hình dưới:
GX 2024 có sự thay đổi đáng chú ý so với thế hệ trước với thân xe vuông vắn với lưới tản nhiệt có thiết kế thanh nằm ngang. Nhìn từ phía trước, GX hoàn toàn mới tiếp tục ý tưởng thân xe hình con suốt của Lexus với thiết kế chắc chắn, táo bạo, đồng thời hỗ trợ chức năng vượt địa hình. Chiều rộng tổng thể tăng thêm 80mm (Overtrail thêm 110mm) so với GX thế hệ trước. Đèn pha LED Triple Beam cao cấp và khe hở lưới tản nhiệt đã được nâng lên. Đèn sương mù và đèn chiếu sáng LED. Phần nhô ra phía trước đã giảm gần 2 cm để cải thiện khoảng sáng gầm xe.
Nhìn từ bên hông, GX 2024 thể hiện vẻ ngoài chắc chắn, mạnh mẽ với chiều dài cơ sở tăng lên 6 cm. Cột A đã được kéo về phía sau để tăng tầm nhìn và khoảng sáng gầm xe được cải thiện. Chiều dài tổng thể của GX 2024 được tăng thêm 6,9 cm góp phần tạo nên ngoại hình mạnh mẽ.
Logo LEXUS được cập nhật là sự tiếp nối của thiết kế Next Chapter ban đầu được giới thiệu trên NX 2022. Và dựa trên phản hồi của khách hàng, GX hoàn toàn mới sẽ có cửa nâng phía sau chỉnh điện tiêu chuẩn (GX đầu tiên) với cửa sổ bật ra và cảm biến đá có sẵn để thuận tiện rảnh tay.
GX 2024 chính hãng về Việt nam sẽ được cung cấp 7 màu ngoại thất và 3 màu nội thất theo hình dưới:
Lexus GX 2024 với Hệ Thống An Toàn Lexus Safety System +3
Lexus GX 2024 hoàn toàn mới được trang bị Hệ thống An toàn Lexus+ 3.0:
Bộ trang bị an toàn chủ động toàn diện của Lexus mang đến khả năng hỗ trợ người lái ở mức cao nhất với các tính năng như: Hệ thống cảnh báo trước va chạm (PCS), Kiểm soát hành trình bằng radar động ở mọi tốc độ (DRCC), Hỗ trợ theo dõi làn đường (LTA), Cảnh báo chệch làn đường với Hỗ trợ lái (LDA)... Những công nghệ này được thiết kế để giúp cảnh báo bạn về người đi bộ hoặc phương tiện có thể tránh hoặc giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn
GX 2024 sẽ được lắp ráp tại nhà máy Tahara ở Nhật Bản và dự kiến sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm 2024.
Xem thêm: Các nhà máy sản xuất xe Lexus tại đây
Bộ trang bị an toàn chủ động toàn diện của Lexus mang đến khả năng hỗ trợ người lái ở mức cao nhất với các tính năng như: Hệ thống cảnh báo trước va chạm (PCS), Kiểm soát hành trình bằng radar động ở mọi tốc độ (DRCC), Hỗ trợ theo dõi làn đường (LTA), Cảnh báo chệch làn đường với Hỗ trợ lái (LDA)... Những công nghệ này được thiết kế để giúp cảnh báo bạn về người đi bộ hoặc phương tiện có thể tránh hoặc giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn
GX 2024 sẽ được lắp ráp tại nhà máy Tahara ở Nhật Bản và dự kiến sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm 2024.
Xem thêm: Các nhà máy sản xuất xe Lexus tại đây
Giá bán chính thức Lexus GX 2024:
Trong khi chờ đợi thì ngày 13/12/2023 Lexus Hoa Kỳ đã chính thức công bố giá bán cho mẫu GX 550 2024 với 6 phiên bản: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+ và hoàn toàn mới dành cho Lexus, Overtrail và Overtrail+ (bảng giá như hình dưới). Cao nhất hiện đang là phiên bản Luxury+ gần 82.000 USD.
Theo đánh giá và so sánh của Lexus Trần Hưng Đạo thì phiên bản phân phối chính thức về Việt Nam sẽ tương đương option với GX 550 Luxury + nghĩa là phiên bản đắt nhất. Vậy Quý Khách Hàng dự đoán giá của GX550 khi về Việt Nam sẽ là bao nhiêu? Chúng ta cùng chờ đợi ngày ra mắt GX550 tại Việt Nam. Hiện Khuê Lexus: 0938 999 556 đang nhận đặt hàng GX550 chính hãng và dự kiến giao xe khoảng cuối năm 2024.
Theo đánh giá và so sánh của Lexus Trần Hưng Đạo thì phiên bản phân phối chính thức về Việt Nam sẽ tương đương option với GX 550 Luxury + nghĩa là phiên bản đắt nhất. Vậy Quý Khách Hàng dự đoán giá của GX550 khi về Việt Nam sẽ là bao nhiêu? Chúng ta cùng chờ đợi ngày ra mắt GX550 tại Việt Nam. Hiện Khuê Lexus: 0938 999 556 đang nhận đặt hàng GX550 chính hãng và dự kiến giao xe khoảng cuối năm 2024.
Giá bán các phiên bản GX550 tại Mỹ